弯梁车档位使用方法是什么？

起步挂挡，挂入1挡即可加油门起步，一般给油把车运行起来以后紧接着小回油门的瞬间升入2挡，正常路况是不用1挡行驶的，1-2是连续操作的，换迟了会有顿挫。等速度起来后需要再起升档时，同样是小回油门进行升档，一般时速在15-20公里进入3档，时速在30-35公里进入4档，现在技术也能达到3挡起步了。

降档，降档比较简单，降档都是已经减速了，这时候油门已经松开，怠速运行都可以降档，对应速度进行相应的档位退减即可。速度降到20公里时退入3档，时速10公里时退入2档，连续操作就可退入空挡。

换挡时注意的几点：

1、换档时要根据不同档位对应的速度，掌握好换挡时机。

2、高低档位切换要按顺序依次进行，不要越级换档。

3、换挡时油门配合要适当，加档前先加一点油门提高转速减少顿挫，退档时先减油门，减速退档。

弯梁车的排量

在弯梁车的排量上，也经历了70ml、80ml、90ml、100ml、110ml的发展过程。1998年，中国摩托车进军东南亚市场（弯梁车在这些国家更是盛行，被称为“国民车”），针对这一特点，重庆力帆集团研发出排量为125 ml的弯梁摩托在海外销售，以中国摩托车独有的性价比的优势打败了当时市场中“曲高和寡”的日本摩托品牌。

在国内市场，2004年初，力帆根据市场新变化，率先在全国推出全新的125ml弯梁车，并提出“弯梁车革命”的口号，令行业震惊，引得竞争对手争先效仿纷纷推出自己的125ml弯梁车，将2004年炒作成“大排量弯梁车年”。

2004年6月中旬，力帆将自己产品的竞争对手定位为合资品牌，并以皇家爵位“公伯侯子男”为题材推出了高品质高配置的“五新贵”系列车，其中的男爵lf125—e便是力帆125ml弯梁车中的拳头产品。