自行车变速器上档又掉档

图示前拨拉线松了，请将红色箭头所指的位置的变速线拉紧一些即可解决问题。具体方法：1.首先将前拨降至较低的档位，也就是放在小盘，这样可以减轻变速线的拉力，便于调节。2.松开图示箭头位置的螺丝，将变速线收紧一些。3.拧紧螺丝，看变挡是否顺利，完成变挡动作后，是否会有摩擦和掉档的情况。4.如果摩擦的是靠近大盘的一侧，说明变速线过松，按照步骤1、2、3调紧变速线。5.如果摩擦的是靠近小盘的一侧，说明变速线过紧，按照步骤1、2、3调松变速线。6.反复调试直至不会有异响、跳齿和降档的问题出现。 以上是解决办法，如果又不明白的地方，可以补充提问。

自行车变速器上档又掉档的原因可能有很多，以下是一些常见的原因和解决方法：
1. 变速器线太紧或太松：这可能导致变速器无法正确地工作，需要调整变速器的线拉力。可以尝试通过松开图示箭头位置的螺丝，将变速线收紧一些，然后再拧紧螺丝，看变挡是否顺利。如果仍然存在问题，可以考虑进一步调整变速线拉力。
2. 变速器没有调整好：如果变速器在一档、二、三、四档的位置间距不一致，可能会导致上档又掉档的问题。因此，需要调整变速器的位置，使它们的位置间距一致。
3. 链条太松或太紧：如果链条太松或太紧，都有可能导致上档又掉档的问题。因此，需要调整链条的松紧程度，使其保持适当的紧度。
4. 变速器磨损：如果变速器已经磨损，可能会导致上档又掉档的问题。这时需要更换变速器。
5. 变速器拉丝接头问题：如果变速器拉丝接头出现问题，也可能会导致上档又掉档的问题。这时需要检查并修复变速器拉丝接头。
以上是一些常见的原因和解决方法，如果以上方法无法解决问题，建议寻求专业人员的帮助。

先检查链条是否太松,或链条没有上油太干燥, 在看看你变速器在一档、二、三、四档的位置间距是否一致! 然后检查变速器拉丝接头! 应该就这些问题

链子松了 让修车子的给你截一截下去 就可以了